Tracks Eutyches 2° etapa 1/8/2013

Empiezo el día con un buen desayuno en el camping de Prades, he quedado con Artur a las 9:00 y se presenta puntual para darme las dos cámaras, como el gps hace el tonto decido cambiar las pilas por si tuviese algo que ver. 

Empiezo la ruta con nuevos ánimos se empieza por una pista después de 2km empieza a subir de lo lindo y el gps ya vuelve a hacer el tonto, como he quitado el invento para cambiar las pilas vuelve a moverse mucho en el soporte así que me decido a repetir el invento pero no hay cañas así que uso una ramita y continuo subiendo, cuando empieza la bajada por la pista disfruto un poco y cuando vuelvo a mirar en el manillar el gps ya no esta, deshago el camino y no encuentro nada, miro a un lado y otro de la pista, vuelvo hasta el ultimo cruce donde había mirado el gps hago el camino andando, en bicicleta, perdí la cuenta de las veces que repetí ese trozo de camino, pero fue imposible encontrarlo y después de 1 hora buscando debo tomar una decisión y es la de llamar a Artur ya que sin gps es imposible encontrar el camino, le explicó lo sucedido y quedamos en que como se volver a Prades vuelva y me explica como ir hasta Farena por carretera, ahí nos encontraremos y me dejará un gps para poder seguir la ruta. Es bastante tarde porque he salido a las nueve y entre la búsqueda y tal me pongo en camino a las 10:30 y llego a Farena sobre las 12 después de preguntar varias veces, allí espero a Artur pero el tiene que ir a Tarragona cargar el track y volver a Farena donde llega a las dos de la tarde, viendo el calor que hace y la hora le propongo a Artur que me acerque a la Espluga del Francolí. Y así termina la 2° y accidentada etapa. Aproveche para comer en el hostal l'ocell Francolí donde comí muy bien. Por la tarde pude visitar las cuevas (muy recomendable) y el nacimiento del Francolí, por la noche tenia la cena en el hostal donde me ofrecieron una cena también estupenda si vais por allí os lo recomiendo.

Esperando en Farena

Por la tarde practicando con el nuevo gps

Tracks Eutyches 1° etapa 30/7/2013

Hacía tiempo que quería hacer una ruta por etapas y desconectar por unos días de todo y conectar con la naturaleza así que decidí mirarme una de las rutas de sherpatour Tracks.Finalmente me decidí por la Tracks de Eutyches, después de apuntarme, Artur, el precursor de la ruta, se puso en contacto conmigo para facilitarme todos los datos de la ruta, tracks, etc.

La ruta es de 207 km con un desnivel de 5.777 metros de desnivel acumulado así que decidí hacerla en 4 etapas ya que por la experiencia en Tracks del diable debes de hacer estas rutas con un colchón suficiente para afrontar alguna dificultad.Quedé con Artur en la Selva del Camp que es donde empieza la aventura, la primera etapa son 2000 metros de desnivel en 60 km sin duda la etapa mas dura de las 4 que me esperan.Después de llegar a la Selva del Camp me encuentro con Artur me cambio y ya le doy las maletas para que las deje en Prades donde pasaré la primera noche. Después de recibir las indicaciones me pongo en marcha.

Track 1ª etapa

Empiezo por un camino hasta Almoster que es donde empieza la subida, por las calles del pueblo hay alguna rampa que pica y eso que es nada mas que el principio pero como hay fuerzas las supero con mi plato pequeño, pasado el pueblo empieza la subida por pista y justo antes de coronar el primer puerto me tengo que parar ya que mi condición física no es la mejor y no esperaba que empezase con tanto desnivel de entrada y aprovecho para hacer alguna foto.

Me despido del mar por un tiempo

Continuo la ruta con una bajada, en las bajadas con el tembleque se me apaga el gps y es que el pobre tiene muchos tiros pegados, cada vez que cojo un bache se apaga, llego hasta l'Aleixar donde encuentro la primera fuente para reponer agua, después empiezo a subir por una pista bastante rota que la hace técnica y complicada poco a poco voy avanzando. Empiezo a desesperarme con el gps ya que estar encendiéndolo en cada bache es desesperante. Hago la bajada como puedo parando cada vez que se apaga el gps para no soltar las manos en la bajada, llego hasta una riera que pasa al lado del pueblo de Alforja, al poco rato vuelvo a encontrar otra fuente y como no tengo muy claro donde podre rellenar aprovecho para cargar a tope cuando tengo oportunidad. En esta parada se me ocurre poner un trozo de caña en el soporte del gps para que no tiemble tanto y parece que el invento funciona y a partir de este momento se apaga con mucha menos frecuencia y puedo seguir con normalidad. Empiezo a subir otro puerto por una pista muy ciclable pero a ratos tengo que parar porque pica bastante hasta que por fin corono a 700 metros de altitud! 

Se cruza la carretera y se empieza una bajada técnica muy divertida con mucha piedra. Por una pista me dirijo hacia Cornudella donde tengo el primer punto de sellado, pero antes de llegar algo no va bien y es que he rajado el neumático, intento hinchar para que el liquido tape el agujero que no es muy grande e intento continuar pero continua perdiendo aire así que me toca poner la cámara que llevo de repuesto y me doy cuenta de mi error estoy en el km 35 y ya no tengo cámaras ya que con el tubeless pensé que seria mas que suficiente una cámara de repuesto y continuo la ruta acojonado, llego a Cornudella donde tengo que sellar y pregunto por una tienda de bicis para comprar una cámara pero no hay ninguna, intento llamar a Artur pero no tengo cobertura así que Víctor el dueño de Lo Refugi http://www.montsantnatura.cat me ofrece su teléfono y puedo hablar con Artur y quedamos que al día siguiente cuando él fuera a Prades me traería un par de cámaras para llevar de repuesto. Con mas ánimos pero un poco acojonado me dirijo hasta Prades ya es la una del medio día y cae un calor brutal me hidrato bien en Cornudella y me propongo afrontar los 12 km que me separan de Prades pero estos km se hacen durísimos por una pista pero con mucho desnivel y a ratos andando a ratos en bici los voy superando aunque tardo 2 horas bajo un calor brutal para llegar a Prades donde nada mas llegar al camping voy a comerme una torrada con tortilla que me sienta genial. Después de acomodarme en mi pequeño bungalow me doy una ducha, me voy al pueblo a comprar un bañador y después de un baño en la piscina me bebo una buena cerveza bien fresquista.

XIX Marcha de l'Argentera

De un tiempo para aquí quería retomar el blog al igual que han vuelto las ganas por retomar marchas y afrontar nuevos retos así que tras alguna aventura de la que no he escrito en el blog no quiero dejar pasar mas tiempo sin escribir mis aventurillas, y que mejor que hacerlo sobre una marcha exigente como l'Argentera.

Al ser una marcha con la hora de salida a las 18:00 de la tarde se hace un poco raro y las sensaciones son un poco extrañas, pienso en el año pasado que tras dos horas de coche no pude salir por no tener freno trasero, así que este año espero no tener problemas pero al coger la bici para comprobar presiones me doy cuenta que la pastilla roza en el disco mas de lo que es admisible, me pongo a mirar y es que he perdido una pata de la pieza metálica que ayuda a hacer de muelle para abrir las pastillas y tengo que salir de casa en 15 minutos así que cojo unas pastillas nuevas cojo el muelle y para aprovechar el material al máximo vuelvo a poner las pastillas antiguas que están a la mitad pero con el muelle metálico nuevo, todo esto lo hago a ritmo de pit stop de ferrari con la niña de por medio intentando coger me las herramientas mientras recuerdo el año pasado purgando el freno justo antes de salir.

Por fin lo tengo y salgo a las 15:30 para ir con tiempo suficiente, ya por el autopista escucho por la radio que hay un accidente pasado tarragona con retención de 2 km solo espero que sea en sentido contrario pero al poco ya veo el anuncio en los carteles del autopista, así que al pasar Tarragona gran embotellamiento y solo puedo mirar el reloj y ver como pasa el tiempo, por fin paso el accidente y le aprieto al coche y llego a las 17:30 a l'Argentera con el tiempo justo de recoger dorsal e ir a la salida.

Se da la salida después de hacer un minuto de silencio por las víctimas de Santiago, no me puse muy adelante para coger tranquilamente mi ritmo pero se empieza bajando y me atrevo a adelantar a algunos bikers al cabo de poco ya empieza la primera subida la mas dura y larga de la prueba, allí al poco me desfondo y cojo mi ritmo, muchos bikers me adelantan pero continuo a mi ritmo. Es una subida muy bonita con rampas duras y con tramos llanos por unos parajes increhíbles por fin llega la bajada por camino estrecho con mucha piedra que lo hace complicado y técnico, en una curva cogí parcelita pero nada grave, me encuentro con varios bikers que han pinchado y con esas piedras no me extraña al final de la bajada pasamos por el pantano de riudecanyes la lástima es no haber tenido tiempo de levantar la cabeza para disfrutar de las vistas, allí nos dan agua y llevamos 15 km, vuelve a subir duro por la urbanización y más tarde otra bajada técnica al frenar fuerte se me vuelve a romper el muelle del freno, intento seguir pero roza el metal con el disco y paro no quiero perder tiempo porque voy de los últimos y no quiero que se me haga oscuro y tener que abandonar, intento dominar el metal pero tiene forma y no es fácil, me adelantan todos los ciclistas y cuando llega el de la moto me deja unos alicates y puedo reparar el metal, el disco roza con la pastilla pero es lo de menos frena y puedo continuar así que vuelvo a montar para afrontar otros repechos duros me hacen un reportaje en una subida jejeje no se cuantas fotos me hecho la chica, vuelvo a bajar pero el tacto del freno ha cambiado incluso parece que no frene y estoy punto de caerme consigo controlar pero ya me ha avisado, tengo que ir con cuidado en las bajadas, subo para volver a bajar no me doy cuenta de que voy bajando con la horquilla bloqueada y en una curva de bajada pierdo el control y parcelita de las buenas salgo por orejas... No puede ser es lo que me faltaba, cojo aire y continuo a partir de ahí he ido coincidiendo con el chico de la moto el iba por caminos alternativos porque ni tan siquiera la moto podía ir por algunos caminos, por fin llego al pueblo veo mi coche apacado pero el camino se desvía para subir mas pero sé que queda poco después de la subida llaneo y bajada final.
 

Por fin marcha de l'Argentera terminada en última posición, 26 km y 900 metros de desnivel, destacar la gran calidad de ciclistas que se apuntan a esta marcha no en vano es de las mas duras de hacer por la parte de tarragona o al menos es de lo que presume la organización. El año que viene ya tengo reto no terminar el último y han prometido para la XX edición cambiar recorrido y hacer una gran marcha.

Superbonaigua 2012

Este año me he apuntado a la XIII edición de la superbonaigua, sabía que era una marcha muy dura pero no imaginaba hasta donde, había repasado las altimetrías de cada puerto estudiado el recorrido, y me había autoconvencido de que el reto era posible.

La marcha es de 202 Km con 4 puertos, pero para poder completarla hay que superar una media de 24Km/h en el kilómetro 170, y eso con puertos como los de la marcha no es nada fácil de conseguir, en caso contrario por debajo de los 24 Km/h se completa el recorrido corto con 187 km y 2700 metros de desnivel.

He tenido la suerte de que un compañero de trabajo se ha ofrecido a alojarme en su casa de Tremp ya que también  subían a pasar el fin de semana, de nuevo muchas gracias!!

Así que el viernes subí a Pobla a recoger el Dorsal donde me encuentro con Álex Roca al que conocí para apuntarme a la Brevet 200 del sprint ciclo club y me enseña todo orgulloso su medalla de la Brevet 600 conseguida en la BPB, desde aquí felicitarlo por lo que significa terminar una marcha de este tipo y transmitirle  muchos ánimos para completar la Brevet de 1000.

Una vez recogido el dorsal me vuelvo a Tremp donde me encuentro con Jaume y su família, vamos a cenar y a dormir que mañana será un día muy duro.

A la mañana siguiente me voy para Pobla donde llego sin agobios al tener todo el trabajo hecho y me dedico a calentar un poco al lado del pantano.

A las 8:15 me vuelvo para ponerme en el arco de salida donde nos explican muy bien como esta el recorrido y nos indican que habrá unas liebres que marcarán los 24Km/h de media, antes de salir ya veo que hay pocos participantes para ser una cicloturista, unos 600 y escucho aventurillas sobre la marmotte... parece que aquí hay mucho nivel... a las 8:30 se da la salida, salgo sin prisas e intento coger rueda pero veo que el sobreesfuerzo ya desde el Km 0 no vale la pena y voy a mi ritmo, desde que salimos de Pobla no deja de picar hacia arriba así que no me ofusco con el ritmo en el km 3 ya me pasa la liebre de los 24Km/h voy con ellos un rato pero poco a poco me voy quedando atrás en los tramos mas duros, coincido atrás con un integrante del singuerlín que ha venido con su hijo y decide subirse al autocar en el Km 12 así de esta manera soy oficialmente el farolillo rojo de la marcha, yo continuo a mi ritmo subiendo a 16, 18 a veces algo menos dependiendo del tramo pero no acabo de ir mal ese es mi ritmo y me pone bastante nervioso el tener la moto del mosso de escuadra pegada en el cogote, cuando empieza la parte dura del puerto la moto se va parando y arrancando la verdad que lo agradecí bastante porque es realmente molesto. Cuando estoy a punto de coronar perbes veo al penúltimo ciclista y creo que lo pillaré y por lo menos no tendré la moto pegada a mi rueda, cuando corono perbes en el kilómetro 24 empieza una bajada muy peligrosa y bacheada donde pierdo el gps, me doy la vuelta y el mosso me pregunta si ya me doy la vuelta, mi respuesta es un no rotundo le explico que he perdido el gps y me dice que no lo ha visto, mas tarde me alcanza con el gps, se había dado la vuelta y revisado la carretera y lo encontró, este gps ya es la 3ª vez que lo pierdo y siempre vuelve a mi!!

Con todo esto pierdo las esperanzas de contactar con el otro ciclista así que un poco desanimado continuo la ruta en los repechones veo al autocar que me va adelantando y parando y me animan... aunque mi moral está por los suelos, empiezo a pensar muchas cosas, me doy la vuelta? subo al autocar? habrá trofeo para el último de la marcha? jejejeje es increíble todo lo que se piensa en estas situaciones.

En todo esto que me termino el agua y el avituallamiento que no aparece, se hace eterno, un repecho tras otro voy haciendo kilómetros que continúan picando hacia arriba, cojo al penúltimo ciclista y por fin el primer avituallamiento paramos con el mosso el coche de final de marcha... vamos un panorama que no había vivido nunca, sin muchos ánimos vuelvo a montar ya no veo a mi compañero continuo sólo, llegando al segundo puerto me coje el ciclista, se le había salido la cadena y lo adelanté sin darme cuenta en el avituallamiento así que continuamos los dos ciclistas que quedamos en el segundo puerto lo dejo un poco atrás, el puerto tambien es muy largo y hace un calor insoportable, y aparte parece que rodemos sobre una plancha caliente, el asfalto esta ardiendo y sube un calorcito del suelo... así que poco a poco vamos culminado al final del puerto me coje el otro ciclista  y paramos en el segundo avituallamiento, de la organización nos recomiendan subir al autocar para no sufrir demasiado y nos dejaran en la bonaigua, sinceramente a nadie le gusta pero en ese momento era la mejor decisión que habíamos podido tomar, así que nos ponemos la ropa de abrigo y bajamos el túnel de vielha en el que hace un frío del carajo y llegamos a vielha donde montamos al autocar, ya hay unos cuantos ciclistas dentro y al poco rato las bicicletas y ciclistas ya no caben en el autocar, durante todo el puerto de la bonaigua se fue recogiendo a ciclistas, nos suben arriba y vuelven a bajar para recojer a mas gente y es que la marcha es duríssima, desde allí me dedico a bajar el puerto cuando quedan 60 km decido ya que estoy mas fresco que los demás que si pillo alguna grupeta tiraré de ella y así lo hago con viento de cara voy tirando de una grupeta al principio unos 10 km a relevos y despúes casi 40 kilómetros sólo, paro en el último avituallamiento y continuo tirando de otro ciclista que va con rampas y no me puede dar relevos, al final en los últimos 12 km me desfondo y al final entramos juntos en meta dándonos la mano jejejeje puede parecer una mariconada pero después de haber sufrido juntos durante 60 km se crea algo especial.

Al final me han salido unos 160 km  llegada a meta con sabor amargo de no haber podido completar el circuito y lágrimas de frustración y decepción personal, pero la moraleja es que el año que viene no lo dudeis habrá LA REVANCHA DE LA BONAIGUA.

Brevet 200 Lleida

Este año no pude ir a la brevet 200 de manresa, la suerte es que este año hay dos clubs mas que organizan brevets, uno en granollers y otro en Lérida el Sprint Ciclo Club Pobla de la Pobla de Segur, aunque el recorrido se empieza en Tárrega.

Al estar un poquito lejos y salir a las 7 de la mañana decidí coger un hostal en Tárrega, estuve en el Hotel ciutat de tàrrega muy sencillito pero para pasar una noche a buen precio esta muy bien y con desayuno incluido (pero es a partir de las 7 de la mañana), al comentárselo a la dueña me dijo que no habría problema que se lo diría a la chica para que me tuviera algo preparado a la hora que dejaba el hotel y también me guardaron la bicicleta, y así fué, al salir a las 6:15 me prepararon un café y unos croissants  con mermelada que me sentaron de maravilla. Monté la bici en el coche para dejarlo al lado del polideportivo y en dos minutos ya había llegado al lugar de salida donde recojo mi carnet de ruta y me preparo los bártulos para empezar, como aun es de noche cojo el chaleco reflectante, luces etc.

Me estudio un poco el recorrido y los lugares donde sellar etc y a los pocos minutos se da la salida a las 7 en punto. Se empieza muy tranquilo, se que el primer trozo es un sube baja con mas bajada que subida, así que al salir del pueblo empiezo a rodar a mi ritmo donde pronto se me engancha un buen grupete, rodamos a unos 35 por hora alguno nos adelanta pero se que ese es mi ritmo y no saltaré detrás de nadie mas fuerte, en los repechos se empieza estirar el grupo y continuamos a ese ritmo, este trozo dicurre por una carretera bastante aburrida donde empieza a amanecer, a los 32 km llegamos al restaurante donde tenemos que sellar  en un pelotón bastante grande, a partir de aquí empezará la subida así que no me entretengo y salgo no sin llamar antes a mi mujer y saber que todo va bien en casa. 

Ahora empieza la ruta bonita, las carreteras tienen mas arcén y vamos rodando por un sube baja con repechos duros hasta Camarasa, allí empieza el único puerto de montaña el alt de fontllonga duro y muy bonito, después bajada y otro tramo de sube baja con mas subida que bajada contínuo hasta Tremp donde me paro a rellenar bidones y tomarme una cocacola para afrontar los 12 kiloómetros que me separan de la Pobla donde ya estaré a mitad de recorrido, los doce kilómetros se hacen bastante bien salvo algún repecho, al entrar en el pueblo debo sellar en cualquier sitio así que en la primera gasolinera que hay en el pueblo me paro a sellar y me doy media vuelta.

Ahora se que el recorrido será mas de bajada que de subida y así es, los repechos los voy pasando con el plato metido y eso me anima mucho, sólo me quedará volver a subir el puerto de fontllonga y después afrontar la última subida hasta Tàrrega, voy haciendo a mi ritmo mientras me cruzo con otros breveteros, debo sellar en el kilómetro 125 en el restaurante celler donde llego al poco rato y aprovecho para comerme un bocata y rellenar bidones, durante la vuelta el cuenta kilómetros se vuelve loco pero como es ida y vuelta por el mismo sitio y llevo el gps no me preocupa que no cuadren los kilómetros para seguir el libro de ruta.

Afronto la dura subida y poco a poco voy culminando el puerto, las fuerzas ya no acompañan mucho pero a ritmo lo voy subiendo cuando me alcanzan unos ciclistas de punto blanco y charlamos un rato, me preguntan por la QH el tiempo que hice etc ya que llevo la equipación de la pasada edición, un ciclista me adelanta en las subidas cuando llega espera al resto del grupo y lo adelanto yo, al siguiente repechón vuelve a pasar lo mismo, hasta que se vuelve una costumbre y cuando lo adelanto ya me despido hasta el siguiente repechón. Llegamos a Camarasa y se que me queda muy poco para el restaurante donde volver a fichar así que me termino el agua, los ciclistas de punto blanco paran a comer en un restaurante y yo sigo, quiero hacer la brevet sin prisa pero sin pausa.

Cuando estoy a un kilómetro del restaurante me encuentro al ciclista que nos íbamos adelantando y me dice "OYE!!! Que tu también te has equivocado!!" me extraño y me explica que el último trozo se hace por agramunt así que lo sigo hasta que encontramos el camino bueno no sin volver a subir los repechones que había bajado, me esfuerzo en ir a su ritmo para no perderme pero cuando ya cogemos el buen camino vuelvo a coger mi ritmo y se escapa, estamos a 20 kilómetros de agramunt y yo sin agua... por una carretera que no mucho pero no para de subir incluso en los llanos me cuesta dar pedales y el culo me duele mucho así que muy lento continúo veo algun pueblo pero me tengo que desviar de la ruta y no quiero, me entra una pájara de campeonato y decido bajar de la bicicleta y continuar andando mientra aprovecho para deborar lo último que me queda aunque sea sin agua, es un pastel de higos que me sienta bastante bien y me hace coger fuerzas para continuar así que vuelvo a montar y poco a poco voy pasando kilómetros hasta el pueblo de Agramunt, que alegría!!! en la gasolinera me vuelvo a encontrar al mismo ciclista que ha pinchado y esta cambiando la cámara, le ayudo mientras me bebo una cocacola, un aquarius y relleno bidones con agua ufff como lo necesitaba.

Después de sellar y coger fuerzas salimos juntos de la gasolinera aún queda subida pero ya rehidratado voy haciendo a mi ritmo donde este chico me vuelve a adelantar quedan pocos kilómetros pero el ánimo de acabar puede mas y se hacen bien, por fin entro en el pueblo y llego al polideportivo donde por alguna extraña razón vuelvo a llegar al mismo tiempo que el ciclista del pinchazo incluso bromeo con él y hago como que voy a sellar antes pero creo que no lo merezco por lo tanto me espero para que él selle primero.

Por fin Brevet 200 completada incluso me sorprende que tengan medallas pero como tienen ya me la llevo puesta por fin mi primera brevet completada!!!

PD no nos deberíamos quejar tanto del precio de las marchas ya que solo en hidratación y un bocata pequeño me he gastado 15 euros para completar la ruta si hubiese parado a comer... se dispara el precio.

Transmaresme 2012

Esta ha sido mi primera edición de la Transmaresme, tenía entendido que suele ser muy pistera y por ello me había animado a llegar dentro del tiempo de la plata con 7 horas de pedaleo.

Hemos salido desde el parque de la bastida haciéndole un homenaje a gordi que hoy no podrá estar con nosotros pero lo estará en breve.

A las 6:45 nos encontramos bryan, javi y yo para ponernos camino a santa coloma, bryan se lo toma muy tranquilo para ir guardando fuerzas aunque tenga que aguantar algún cachondeito, cuando llegamos al lugar de salida empezamos a encontrar caras conocidas a Rob, los BTTeros, los del BTTbadalona, a mi amigo manolito, etc. después de la foto de apoyo a Gordi me pongo a la cola de salida, donde me encuentro con Miquel.

A las 8 en punto se daba la salida, hemos empezado subiendo el depósito que conozco bien y he ido regulando, al poco de salir me encuentro con Lluís y con Pere, vamos subiendo a buen ritmo pero cuando llega la parte difícil del vigía pongo platito y voy subiendo a mi ritmo, me adelanta Pere que me da palabras de ánimo, al llegar arriba bajamos por la urbanización donde la niebla contrastaba con el sol que teníamos unos minutos antes subiendo al vigía. Vamos haciendo camino hasta nou pins donde nos meten en las viñas, en la primera rampa el biker enfrente mio ha patinado y toca poner pie a tierra hasta que vuelvo a montar hasta la parte mas complicada, donde es imposible pasar con tanta gente así que vuelta a poner pie a tierra hasta el final, cogemos pista hasta un corriol muy majo que no conocía, pasamos alella y nos dirigimos hacia el vietnam para ir hacia argentona, al llegar al avituallamiento me encuentro con bugui y debonair, charlamos y salimos, empezamos a subir por pista y puedo seguir el ritmo de ellos pero al poco tiempo llegamos a un corriol de subida donde bugui sigue a su ritmo y yo me quedo atrás con debonair que va un poco tocado, el corriol se hace muy duro, después de las primeras rampas me encuentro con Rubén que también ha venido y abandona la prueba por problemas físicos y es que ya llevamos 40 km.

Entre el primer avituallamiento y el segundo me quedo sin agua y tengo que dosificarla muy bien, hasta que decido terminármela aunque por suerte al poco tiempo llego al segundo avituallamiento donde repongo líquidos, fuerzas y me encuentro con bryan que nota alguna molestia en la pierna pero nada grave, salímos de allí y me doy cuenta que voy mal de tiempo, el corriol de subida me ha roto el ritmo y ha conseguido agotarme pero la vitamina del avituallamiento y rodar en asfalto me da alas hasta que las primeras rampas duras de pista me ponen en mi sitio, pongo pie al suelo como muchos, me adelanta Javi que esta como un toro y escucho a Bryan por detrás, como voy mal de tiempo ya no me importa tardar un poco mas y lo espero, y cuando llega a mi altura vamos haciendo camino los dos a la par, en algún repecho lo tengo que esperar pero el poco a poco se va recuperando y al final lo pasé mal para seguirlo!! llegamos al tercer avituallamiento, estudiamos el perfil y nos volvemos a poner en marcha para terminar, no sabemos muy bien por donde vamos pero ya se huele la bajada final hasta que me lo confirma un biker de la zona, y por fin tras una curva vemos el mar a lo lejos y sabemos que solo nos queda dejarnos caer hasta llegar a él.

Llegamos a meta completamente solos no vemos nada... nos dicen que la zona de llegada esta ubicada en otro sitio, nos costó un poco llegar ya que no estaba muy bien indicado y aunque solo sean dos o tres  kilómetros en llano se nos hizo eterno. Por fin llegada a la zona de refrigerio donde nos comemos nuestra merecida buti y vuelta a casa.

Resumiendo un recorrido genial sólo pistero en la última mitad pero mas corriol se haría extremadamente duro, sin duda el año que viene repetimos y vamos a por la plata!!!!!!!!!

Subida al turó 2011

Este año se ha celebrado la 9ª edición de la subida al turó organizada por el BTTBadalona, como prefacio agradecer a las personas que han dedicado mucho esfuerzo en preparar la ruta desde badalona hasta el corredor por pistas y corriols diferentes año tras año para que el trance Badalona-Corredor se haga mas divertido y entretenido.

Empezábamos a las 7 de la mañana con muchos nervios por que siempre hay muchas dudas ante una salida de esta magnitud pero por lo menos empecemos con el pie derecho rellenando la panza con azucares.

Salimos un poco tarde sin demasiadas prisas intentando gastar lo menos posible al principio y subimos a nuestro querido (y a veces odiado) depósito donde el grupo ya se estira muchíssimo pero arriba hacemos reagrupamiento y primera foto de grupo.

De allí bajamos al seminario donde volvemos a reagrupar para continuar hacia nou pins y alella, afrontamos la subida hacia el mirador donde se vuelve a reagrupar ya que cada uno va a su ritmo, una vez recuperadas algunas fuerzas avanzamos hasta la hermita de san bartomeu donde los bikers que nos cruzamos nos miran extrañados mirando nuestro dorsal personalizado y es que a esta ruta no le falta de nada.

Salimos de la hermita para pasar por el dolmen d'en toni y continuar hacia Can Bordoi que este año lo hemos hecho por unos corriols muy bonitos y marcados hasta donde se ha podido aun que la organización puso a disposición de los participantes el track actualizado de la ruta que fue genial porque había momentos que el grupo se estiraba mucho.

Paramos en Can bordoi para rellenar bidones y continuamos sin prisa pero sin pausa hacia el corredor, la subida por pista ancha no deja de subir en casi ningún momento y se hace duro porque ya llevamos 40 0 50 km y hay que guardar algo para lo último, cuando llegamos al corredor arrasamos con las reservas del bar las cocacolas iban de dos en dos y es que mas de 60 bikers sedientos son muchos!!

Foto de grupo

Foto de grupo con equipación oficial

Una vez salimos del corredor es todo bajada hasta sant celoni donde rellenamos bidones en el polígono industrial y afrontamos la última subida, unos 25 km de subida constante hasta coronar, empezamos a subir con alegría hasta llegar a Mosqueroles donde también arrasemos las existencias de latas en la tienda el pueblo.

Desde mosqueroles la táctica es mentalizarse, primer objetivo llegar a l'estany, segundo objetivo llegar al mirador de guaitadores y tercero y último coronar turó, hasta aquí todo claro, pero la subida de mosqueroles a l'estany se hace eterna, no es demasiado dura pero ya estamos en el kilómetro 70 y no hay ni un repechito para descansar, en algún momento andamos para relajar la musculatura, aquí todo el mundo va tocado todos tenemos mas o menos dolores pero nadie va entero pero nos animamos entre nosotros para continuar, poco a poco llego a l'estany donde relajo mis piernas en el agua fresquita.

No me entretengo mucho porque quiero terminar cuanto antes así que como algo porque estoy "vacio" y tomo mi último gel esperando que me lleve hasta el turó, subí hasta el mirador donde vuelvo a descansar, estoy destrozado las piernas ya no tienen gasofa pero ya que he llegado hasta aquí llegaré al final.

Retomo la ascensión, ya se como es la subida y me lo tomo con calma contando poco a poco los kilómetros, en el tercer kilómetro ya no puedo mas y ando un poco, cuando la pendiente suaviza vuelvo a montar hasta que me doy cuenta de que llevo las pulsaciones por los suelos entre 100 y 120, también me doy cuenta de que si quiero puedo cerrar la boca ya que para el ritmo que llevo la entrada de aire es mas que suficiente por la nariz, esto tiene muy mala pinta pero es que no puedo apretar, las piernas ya no responden, me animan un poco y llego al parking, no puedo mas y me rindo a 2 kilómetros de coronar, hace frio así que me abrigo y cuando baja un grupo veo que son debonair y bugui así que me uno a ellos en la bajada, cuando intento pedalear tengo un dolor enorme estoy destrozado y no sé como es la bajada, mas tarde veo que es por el GR5 y se que casi todo será bajada pero hay algun repecho que se hace a duras penas, al final llanear un poquito y por fin llegamos a la estación de Sant Celoni.

 PD: El año que viene volveré!!!!!! y seguro que será muy especial participar en la 10ª edición de esta mega salida.